دیسک چرخ جلو سراتو کیا | اتویدک

دیسک چرخ جلو
سراتو
به جای ترمزهای انبساطی قدیمی که بطرف بیرون به یک استوانه فشار داده میشود ، دستگاه ترمز دیسکی ، یک دیسک چدنی و لقمه های ترمز دارد که در دو طرف دیسک قرار گرفته‌اند.

نهوه‌ عملکرد دیسک چرخ جلو 

عمل ترمز کردن شبیه نگه داشتن یک صفحه گردان گرامافون بین انگشتان دست می‌باشد.
دیسک رو تور یکپارچه ریخته گری میشود و ممکن است بین دو سطح اصطکاکی خود پره‌های خنک کننده داشته باشد. پره‌ها (درصورتی که وجود داشته باشد ) هوا را‌ بین دو سطح اصطکاکی به گردش درمی‌آورد و از افزایش بیتس از حد دمای این سطوح و از بین رفتن اثر ترمز جلوگیری می‌نماید.
هیچ چیز مهمتر از دیسک چرخ مناسب نیست. این یک مسئله ایمنی است و همچنین در مورد اعتماد به نفس است: احساس اینکه ترمزهای شما وظیفه توقف خودرو را ندارند ، آزاردهنده است. شما به استرس نیاز ندارید.

اما عمر ترمزها چقدر است؟ و چه زمانی باید آنها را جایگزین کنید؟ خوشبختانه ، چند راه آسان وجود دارد که می توانید بدانید زمان رسیدگی یا تعویض ترمزها زمان آن فرا رسیده است.

ترمز دیسکی

ترمزهای دیسکی با استفاده از کالیپر ترمز (مانند گیره های بزرگ و قابل تنظیم) خودرو را متوقف می کنند و لنت های ترمز را فشار می دهند بر روی دیسک های ترمز ، همچنین به عنوان روتور (اندازه فریزبی) شناخته می شوند. دیسک های فلزی وقتی پدال ترمز را فشار می دهید ، باعث می شود که کولیس ها روی لنت های ترمز چسبیده و روتورها را فشار داده و از طریق اصطکاک انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی - گرما - منتقل کند. اصطکاک ایجاد شده باعث کاهش سرعت و توقف ماشین شما می شود. وقتی لنت ها به روتورها مالیده می شوند ، هر دو به آرامی فرسوده شوند. گرد و غبار مشکی که روی چرخ برخی از خودروها مشاهده می کنید ، بقایای مواد روکش و روتور فولادی است که از بین رفته است. لنت های ترمز بخشی جدایی ناپذیر از سیستم ترمز دیسکی خودرو شما هستند و اطمینان از سالم بودن آنها برای ایمنی شما بسیار مهم است.

چگونه بفهمیم ترمزهای شما فرسوده شده اند؟

ترمزهای دیسکی به طور کلی چند نشانه واضح را نشان می دهد که زمان کار ترمز فرا رسیده است. اولین موردی است که می توانید بشنوید: هنگامی که لنت های ترمز تا حد نیاز به تعویض می رسند ، یک نوار فلزی نازک در لنت ها هنگام فشار دادن ترمزها صدای جیغ کشیدن یا جیغ می زند. سر و صدا به طور کلی هنگامی که پنجره ها بالا هستند قابل شنیدن است ، اما ممکن است با صدای بلند یا سایر سر و صدای محیطی پوشانده شود و هنگام ترمز گیری به دلیل خرابی و موج دیسک اتاق خودرو کیا و هیوندای شما با لرزش روبرو شود که این کار باعث آسیب به خودرو شما میشود و نیاز به تعمیرگاه دارد با این حال ، همه اتومبیل ها این ویژگی را ندارند ، که به آن سنسور مکانیکی سایش ترمز یا تراشنده می گویند ، بنابراین بررسی کنید آیا خودرو کیا. هیوندای و تویوتا شما دارای این ویژگی است یا خیر.

اگر صدای خراشیدگی یا صدای آسیاب عمیق تری می شنوید ، ممکن است لنت های ترمز به صفحات پشتی فلزی خود فرسوده شده باشند و این صفحات مستقیماً روی دیسک های فولادی ترمز فشرده شوند و آسیب بزنند، این خطرناک است. این قدرت توقف شما را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. اگر به مدت طولانی این کار را ادامه دهید ، ترمزهای شما سرعت خودرو را به میزان کافی یا احتمالاً اصلاً کاهش نمی دهد. این وضعیت همچنین دیسک های ترمز شما را خراب می کند و احتمالاً باعث می شود سیستم ترمز به طور کامل خراب شود. هرگونه صدای جیر جیر یا آسیاب را فوراً بررسی کنید.
صدای جیر جیر ترمز خودروی شما نوعی یک هشدار بسیار شدید و از لحاظ شنیداری توهین آمیز در هر نشانه ایست یا کاهش سرعت است که یکی از اجزای مهم ماشین شما نیاز مبرم به توجه دارد. به احتمال زیاد ، شما نیاز به مجموعه جدیدی از دیسک دارید. مجموعه ای چقدر شما را عقب می اندازد؟ پاسخ کوتاه این است که بستگی دارد. آیا کیا می رانید یا هیوندای؟

ترمزهای کاسه ای معمولاً فقط در مدل های قدیمی وجود دارند ، اما برخی از وسایل نقلیه مدرن نیز دارای ترمزهای کاسه ای در محور عقب و ترمزهای دیسکی در جلو هستند.

طول عمر دیسک چقدر است؟
طول عمر دیسک های ترمز به عوامل مختلفی مانند سبک رانندگی ، اندازه وسیله ی نقلیه ، کیفیت لنت ترمز بستگی دارد.
معمولاً طول عمر دیسک ترمز بین ۴۸ تا ۱۱۰ هزار کیلومتر است. اما شما نباید فقط به این اعداد و ارقام توجه کنید بلکه باید به صورت منظم دیسک ترمز ها را بررسی کنید و بهتر است که این کار توسط یک مکانیک حر انجام شود .

یکی از دلایل محبوبیت ترمزهای دیسکی بهبود توانایی آنها در جذب و جلوگیری از اتلاف گرما است.

زمان تعویض دیسک خودرو کیا و هیوندای

این موضوعی است که نمی توانید آن را نادیده بگیرید ، زیرا دیسک چرخ کلیدی است برای ایمن توقف. هر بار که پای شما به پدال ترمز برخورد می کند ، نیروی پای شما از طریق سیلندر اصلی ترمز ، تقویت کننده ، مایع هیدرولیک و خطوط ترمز ترجمه می شود تا یک کار انجام شود: فشار دادن لنت های ترمز در برابر دیسک های ترمز (که روتور ترمز نیز نامیده می شوند) تا کند شود. تو پایین به فکر گرفتن یک فریزبی باشید. انگشتان دست شما همانند کالیپرهای ترمز و لنت های داخل آن عمل می کنند: روی دیسک سریع در حال چرخش محکم شده و چرخش آن را کند کرده و در نهایت متوقف می کند. حتی ممکن است متوجه شوید که هنگام گرفتن آن فریزبی نوک انگشتان شما برای یک ثانیه گرم می شود. از آنجا که متوقف کردن یک روتور ترمز در واقع متوقف کردن چند هزار پوند خودروی متصل به آن است ، نه اینکه فقط چرخش یک Frisbee استاندارد شش اونسی را متوقف کند ، دیسک ترمز در برابر تسلیم این همه انرژی بسیار مقاوم تر است. کند کردن ماشین یک نیروی محکم زیادی می خواهد
عضو باشگاه هواداران اتویدک باشید تا از امکانات ، پیشنهادات تیم ما بهرمند شوید به زودی تعمیرگاه های مطمئن به شما دارندگان خودرو کیا ، هیوندای و تویوتا معرفی خواهد شد
فروش لوازم یدکی برند و برند اصلی تخصص تیم اتویدک Atoyadak می باشد .